Oxford?

Caute,mal by som otazočku...momentalne študujem AS Levels na College v UK a chcel som sa opytat či nahodou nema niekto skusenosť s Aviation Training na Oxforde alebo či je lešpie pre mna dať si comeback na Slovensko a urobiť to doma...ake su vyhody - nevyhody a šance na prijatie na taku zahraničnu prestížnu školu...dakujem

RE: Oxford?

Ahoj, všetko je to otázka viac-menej financií. Ak si ochotný si zaplatiť výcvik v UK, určite kvalitou, skúsenostami a i jazykom dostaneš tam viac ako na Slovensku. Osobne, keby má tie peniaze, neváham a vyberám OAA.

RE: RE: Oxford?

ja ani neviem presne koľko to stoji, nejake priblizne sumy som pocul, ale... a je pravda že niektore spoločnosti prijimaju pilotov len s licenciou z OxfordAA?

RE: RE: RE: Oxford?

Nie je pravda že by niektoré spoločnosti brali vyslovene absolventov OAA, ale často sú uprednostňovaní, keďže OAA je najprestížnejšia letecká škola na svete. Len pre porovnanie, výcvik na slovensku ťa vyjde asi 30 000 EUR, v anglicku na "obyčajnej" škole asi 100 000 libier. OAA bude ešte oveľa drahšia. Ak máš neobmedzený rozpočet, Oxfordom nič nepokazíš, ak máš hlboko do vrecka, tak je blbosť niekoľkonásobne preplatiť výcvik. Je to hlavne o tebe a tvojich schopnostiach, a na pohovoroch budú testovať hlavne tie, a nie to že kde si robil výcvik.

RE: RE: RE: RE: Oxford?

http://www.oaa.com/files/Price_List_2011.pdf (a vies to presne kolko co stoji) a co sa tyka Oxfordu a Sk , ja by som radsej to aj preplatil a isiel do Ang. a mal vacsiu sancu sa zamesnat ako tu na Sk dat zarobyt zastaranym skolam (alebo FTO) a amaterom co ta prt naucia na tych vrakoch co tu maju. Aj ked to tu urobys aj tak budes musiet ist do zahranicia aby si mal job lebo tu je to BIEDNE nie len v letecte .Najlepsie je si usetrit peniaze a ist tam alebo existuju aj ine moznosti je to na tebe staci si nejaku vybrat... drz sa bye

RE: RE: RE: RE: RE: Oxford?

Majo a úprimne koľko výcvikov si absolvoval že hodnotíš kvalitu na Slovensku? Ja som ten svoj onoho času absolvoval na slovensku, a robotu mám. Bola kríza a pracovné ponuky neboli ani inde vo svete, a to ani pre absolventov Oxfordu. To že TY by si ten výcvik rád preplatil je tvoj názor ktorý ti neberiem, ale reči o zastaralých školách a amatéroch čo ťa prd naučia si odpusti, a hlavne neraď ľuďom v oblasti, v ktorej sa nevyznáš. Je síce pekné že sa snažíš pomôcť, ale zlou radou môžeš pripraviť niekoho o niekoľko desiatok tisíc EUR. Ja si stojím za tým, čo som napísal. Ak niekto na to má, nech si to zaplatí, je to dobrá škola. Ale ak ide niekto robiť výcvik na dlh, čo je drvivá väčšina ľudí, tak je úplne odveci platiť za rovnakú licenciu niekoľkonásobne viac, až tak veľké rozdiely v kvalite tam nie sú, aby sa to vyplatilo.

RE: RE: RE: RE: RE: RE: Oxford?

no tak to čo sa kvality lietadiel tyka si myslim že to je narovnako lebo napr. slovenska Seagle FTO cvičí tiež na DA 42 TWINSTAR a na oxforde maju ten isty typ...a o inštruktoroch tiež nepochybujem...moja povodna otazka už vlastne bola zodpovedana či je väčšia pravdepodobnosť na prijatie ked mam licenciu z OAA...ale v podstate mi teraz aj tak nikto nepovie či ma vobec niekde zoberie...videl som vela ponuk na pracu v Azii, na slovensku je to samozrejme horšie, ale šikovny človek si poradi...

RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Oxford?

Ponuky sú aj v Európe, ale keď sa pozrieš lepšie na podmienky, väčšinou majú všade podmienku 2000 hodín Total, a to aj v Ázii. No a z výcviku ťa škola vypľuje s 200 hodinami, aj slovenská, aj Oxford. Jak píšeš že máš s Oxfordom väčšie šance... Ani ten ti nezaručí prácu, a zo začiatku sa hľadá naozaj ťažko. Keď ťa konečne niekam zavolajú na pohovor, prejdeš ich testami a na základe toho ťa prijmú či neprijmú. Nebudeš mať za Oxford žiadne plus body ani nebudeš ináč zvýhodnený oproti ostatným uchádzačom. Firmy zaujímajú tvoje letové skúsenosti a schopnosti, ver mi že na pohovore sa ťa nikto nebude pýtať kde si robil výcvik. Oxford má dobré meno, ale to ešte nie je zárukou toho že všetci absolventi budú špičkoví piloti. Skôr by som povedal, že Oxford začína mať na západe, teda aspoň v Anglicku povesť "snobskej" školy pre synov bohatých rodičov. Preto si dobre premysli či Ti naozaj to dobré meno stojí za toľko peňazí. Úplne rovnaké papiere môžeš mať za zlomok ceny na SK alebo CZ, to čo ušetríš sa ti ešte môže zísť na typovku, prípadne ďalšie nalietané hodiny. Keď za tie peniaze nalietaš povedzme 300 hodín naviac, tak budeš mať ako 500 hodinový pilot oveľa väčšie šance ako 200 hodinový absolvent Oxfordu. Tolko ti môžem poradiť ako človek, čo má výcvik už za sebou. To ako sa rozhodneš je už na tebe :-)

RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Oxford?

dakujem za rady...myslel som že je to to iste len ide o to meno, ale ked vravis ze to nema ziadny vplyv, tak sa to fakt neoplati, tu sa už naozaj plati za to "Oxford"...a ako sa da potom ziskat viac hodin? len že si zaplatim a budem lietať?...a ešte som sa chcel spytať na tie testy angliny, že ked žijem mometalne 2 roky v UK a som aktivny "spíker" tak to tam treba ešte veľa toho dobiehať? diky

RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Oxford?

Ďalšie hodiny nalietaš po výcviku, rovnako ako počas výcviku si prenajímaš lietadlo. Takto za rovnakú sumu čo by si zaplatil v UK, môžeš mať na východe oveľa viac hodín. Keď aktívne rozprávaš po aglicky, tak by nemal byť problém, väčšina komunikácie prebieha formou štandardných fráz.