frozen ATPL

Ahoj, mohli by ste mi prosím Vás zodpovedať 2 otázky? 1. V prípade že úspešne zložím skúšku na frozen ATPL, ako často bude potom preskúšavanie z teórie? 2. Ak nezoženiem robotu, koľko akých hodín budem musieť ročne nalietať na udržanie certifikátu? Ďakujem..

RE: frozen ATPL

Po získaní ATPL teórie musíš do troch rokov získať CPL. ATPL teória je potom platná 7 rokov od poslednej obnovy prístrojovej kvalifikácie, čiže ak prístrojovú kvalifikáciu obnovuješ každý rok, tak ťa z ATPL teórie už nebudú skúšať nikdy. S teoretickým preskúšaním sa stretneš v zamestnaní pri pravidelnom preskúšaní minimálne raz do roka, ale to nie je ATPL, skôr ťa budú skúšať z vedomostí o konkrétnom type lietadla, prevádzkových postupov, atď.

RE: RE: frozen ATPL

aby ti nepadli papiere, tak ročne treba obnovovať IR-ME (dalo by sa udržiavať aj čisto IR-SE, ale na pohovoroch spoločnosti požadujú aby mal človek platný IR-ME), čiže hodinový skill test na viacmotorovom lietadle. Reálne je vhodné sa predtým rozlietať, čiže počítaj tak 4-5 hodín.

RE: RE: RE: frozen ATPL

Ďakujem za odpoveď. 4-5 hodín na multiengine stači? Ak áno, tak je to fajn, bál som sa že to bude oveľa viac.

RE: RE: RE: RE: frozen ATPL

tých 4-5 stačí aj na single engine, ide o to aby sa človek rozkukal aj na trati ktorú poletí, lebo lietať ifra tak že človek rok neletel je dosť náročné. Čiže 4-5 hodín single-engine ifr na rozlietanie, a potom hodinový skill test na multi-engine lietadle. Ale dá sa aj tak, že pôjdeš priamo na skill test, tých 4-5 hodín nie je podmienka. Ja som prvý krát po získaní tiež obnovoval tiež tak že som išiel priamo na skill test, ale ak máš takto lietať po niekoľko rokov tak je to oničom.